2011.08.01
皆様おなじみのキャンピングカー情報誌、キャンプカーマガジン(株式会社芸文社) そのVol.27『徒然キャンカー日記』にセレンゲティをご紹介いただいています。『キャンピングカー人生』という言葉がまさにぴったりで弊社のキャンピングカー・セレンゲティのオーナー様でもあるフリーライター岩田一成氏による新鮮な情報と、様々な視点からのお話が紹介されており必見必読です！ 是非本屋さんへ行って立ち読みではなく購買して読んでみて下さ～い！(写真をクリック)
キャンピングカーのファンルーチェ社からのお知らせでした。
2011.07.30
ファンルーチェ社では現在 ３モデルのキャブコン型キャンピングカーを製造しています。その最初のモデルがトヨタ社製のハイエースワイドワゴンをベースにしたセレンゲティです。すでに紹介していますが改めて写真を取り直したので見て下さい。そうです、芝生の上でのセレンゲティ・スケリントン君です。この呼び名はアフリカはタンザニアにある国立公園からいただいた名で、現地スワヒリ語で「どこまでも続く草原(平原)」って意味です。マサイマラ国立公園と並んでアフリカを代表する公園で野生の王国として 特にヌーの大移動は有名です。よってその名にふさわしいショットが欲しくて撮り直しました。黄色く見えるのがリアキャビン部の安全と車全体の強度を確保する鋼製のスペースフレームです。下地なので、キャンピングカー完成時では見られ無いので、ミニチュアで再現した物がこれです。又、兄弟車「パタゴニア」にも同じスペースフレームは採用されてます。
たびたびの案内になりますが只今、ファンルーチェ社のキャンピングカー御成約記念として身長１０ｃｍ位のソックリさん人形プレゼント中です。下の写真は弊社の増田の顔写真から造ったサンプルですが、どうですソックリでしょう 
暑い日々が続きますが,キャンピングカーに興味の有る方も無い方も是非お近くのキャンピングカーランドに遊びがてら寄ってください。スタッフ一同心よりお待ち申し上げます
キャンピングカーのファンルーチェ社からのお知らせでした
2011.07.28
昔のオモチャは木、竹，粘土等だったよﾈ。その後、プラスチックが主流に成るまでの間にセルロイド製と鉄板をプレスして作ったブリキ細工製なる物が在ったが、今はとうに消えた・・と思っていたが当ファンルーチェ社の在る 大連の町外れに未だに金床とトンカチでそれを作り続けている工場が在った。一個からでも作れると言うので、早速セレンゲティの現車を見てもらい作り上ったのがコレだ！！ ( 写真をクリック)
屋根は抜いて中の家具も再現してもらいました。ＢＯＳＳ人形、
から分かると思いますが、全長３０ｃｍくらいの大きめなブリキ細工モデルです。この工場で作っている物、全てがそうであった様に薄汚れたレトロ観溢れる仕上がりです。セレンゲティは幸せ者です。当社が知る限りブリキ製のクローンが有るキャンピングカーは世界ではこれ１台しかない貴重な作品だと確信しています。(ブリキって日本語ではない単語は江戸時代から有った。語源不明）
現在は、名古屋キャンピングカーランドに展示中です。興味のある方は是非ご来店下さいます様お待ちしてます。
キャンピングカーのファンルーチェ社からのトピックスでした。
2011.07.07
弊社で製造しているヨセミテは勿論のこと、カムロードベースのキャンピングカーには全て取り付けることが出来る、肘掛付きコンソールＢＯＸの新発売です。
使用感、バランス、デザイン等を考慮して、仕上げました。
早速、我が社のヨセミテに装着して使用感をチェック。レザー張りで高級感もあり、肘掛の具合がとても良いです！後方にはドリンクホルダーもつき、バンド固定なので設置も簡単。ドライバーは勿論、助手席側と両方共に有ればとても便利で楽チン楽チン 
間もなく発売予定です。お値段等、お近くのキャンピングカーランドにお問い合わせ下さい
キャンピングカーのファンルーチェ社からのお知らせでした。
2011.07.05
今回は当社のハイエースベースキャブコンが如何にオーナー様の安心、安全を優先しているか、その
をちょっとだけご紹介いたします。
日本では最高技術を誇るファーストカスタム社の協力で共同開発されたセレンゲテイ・パタゴニアの最重要部分にあたるリアキャビンの外装ｼｪﾙと内装の壁の間には完成時には隠れてしまいますが鋼製の「スペースフレーム」と呼ばれる柱構造が採用されています.
（ﾊｲｴｰｽにおけるｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑ構造はﾌｧｰｽﾄｶｽﾀﾑ社のｵﾘｼﾞﾅﾙ工法です。ｴｯﾍﾝ）
モノコックボディのカットにより通常では強度を保つことが出来ない車体をこのスペースフレームを採用することにより、車重をむやみに増やすことなく、走行安定性、車体強度、万が一のリアキャビンへの耐突入強度等確保、すべては（安全）の二文字の為,最善の設計と時間をさいています。世界的にもトラックベースが多い中、乗り心地の良いモノコック構造のワゴンベースからのキャブコン造りは手間もかかるし技術的にも難しく、多くの会社が手を出しにくい分野でした。しかしこれで後発だったファンルーチェ社が、高い技術を背景に他社との差別化（ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨ）ができ、この二車種で世界に胸をはって誇れるキャンピングカーの製造をしていると自信、自慢に繫がり仕事への高いモチベーションにも成っています。
（写真は急いで用意いした為、まだﾙｰﾌ部ﾘｱ部のﾌﾚｰﾑが仮装されていない状態です）
赤丸印のところがポイントです
右の写真
がそのアップですが、フレームを製作する際にメンバーとメンバーの接合部にガセットプレート(三角部分)を溶接で取り付けることで応力の集中を避け強度が増し、より安全を確保することができます。
ここで紹介した工法はチューブラーフレームとも言われ、海外ではフェラーリ、ロータス７他Ｆ－１レーサーにも採用れていて、モノコックボディの様に大量生産しないが、軽くて強度がほしい時に使われる世界が認めた工法でもあります。
これらすべての作業は、お客さまに安心に乗っていただく為の必要条件だと考えており、このキャンピングカー造りのノウハウをもとに高い安全基準をクリアする車造りに徹底しています。
キャンピングカーのファンルーチェ大連工場からの情報でした。
2011.06.26
ただいま「ファンルーチェ」の新車キャンピングカーをご購入の方にはもれなく
写真の様なご家族のそっくりさん人形をプレゼント中です！
顔写真からＰＣと連動しているマシンが顔を立体的に彫り上げます。
と～っても似ているんです・・・ホントに！
子供さんのそっくり人形をおじいちゃん、おばあちゃんにプレゼント
何～んていうのも有りかもです！
ちなみに人形の高さは１０ｃｍ位で、首から下は何十個も有るサンプル写真から選べます。
（右の写真ですがお客様の前では絶対してはいけないポーズを平然ととっている、
うちのＢossです。ゴメンナサ～イ でも顔は似てますよﾈ～）
キャンピングカーのファンルーチェからのキャンペーン情報でした。
2011.06.25
キャンピングカーのセレンゲティ＆パタゴニアに採用されている、スペースフレームを
写真や言葉では中々伝えにくいので､つくばの永井店長が、ハイエースの模型から
スチロールクラフトで、こんなの作っちゃいました。
黄色いスケルトン状の物がスチールの角材から作り上げ
リアキャビンの安心、安全を保障するスペースフレームです。
角材のそれぞれの交点には三角の鋼材を溶接し走行中に発生する
ねじれ、ひずみ等の力に負けず、いざという時にも安全な構造にしてあります
この構造が他社製品との走行安定性を比べた時に差がでる訳ですﾈ。ﾌﾑﾌﾑ
よく見るとサードシートの三点式シートベルトの台座＆タワーも付いてますね。
この子とても可愛いのでティムバートンの映画ナイトメアー ビフォー ザ クリスマスのジャック スケリントンからお名前頂戴してセレンゲティ・スケリントン君と命名します。
写真何か見にくいよね。何気に貼り付けちゃいました。上下左右今後ガンバリマス
キャンピングカーのファンルーチェからのトピックスでした。
2011.06.22
これが我等がファンルーチェ社の大連新工場５原則です。
■整理、整頓、清掃、清潔、素養
もちろん中国語で書かれていますが、日本語に近い（ほぼ同じ）ので、中国語がわからなくてもお分かりいただけるかとおもいます。工場では常に整理整頓を行い、掃除を徹底して工場を清潔にしています。それこそがきちっとした製品造りに繋がり、その上さらにキャンピングカー造りの知識、技術を身に就けることへの努力も日々怠ってはいません。そこら当たりは常駐している日本人社長にぬかりはありません。
キャンピングカーのファンルーチェ大連工場よりのレポートでした。
2011.06.15
ファンルーチェ社のキャンピングカーは常に安全性を意識して開発しています。ベース車両の機動性を考慮し安全性の高い車両を作り上げなくてはなりません。そんな中の1つに低重心化が有りますが、床を低くする事は当然，仮装するリアキャビン部の強度を落とす事無く軽量に作りあげる工法が必要です。その為内装家具には様々な工夫を施しています。その中の一部をご紹介したいと思います。キッチンや収納家具類の天板や側版、大きな扉などはフラッシュ構造という発砲スチロールを表材と裏材とでサンドイッチ状態にし軽く強度の有る物にしたり、コーナーのアール部はデザイン性も考えアルミ材、樹脂材を使用して、軽量化につなげています。ただただ軽量化するだけでなく、もちろん十分な強度を兼ね備えて作らなくてはなりません。ほとんどこれらの物は床や壁に取り付けてしまうので、他社の物と比べられないのが残念ですが見えないところで軽量化は図ってます。
最終的にはキャンピングカーの車両重量で確認できます。
カット面の白く見えるのが発砲スチロールです。軽量化はベース車両に対しての負担も少なくなり、走行安定性も良くなります。燃費も向上し、ＥＣＯにもつながりますよね。
キャンピングカーのファンルーチェ大連工場からのレポートでした。
2011.06.15
いざというときに何処だったかなー、って車の中をごそごそやるときありませんか？ポケットティツシュってついついどこかに入れ込んでしまいますよね。そこで、作ってみました！ ファンルーチェロゴプレートつきオリジナルポケットティッシュＢＯＸ。作り始めるとどんどん気合が入ってしまいこの成果です。
しっとりとした温かみのある質感です。お車以外、ご自宅、会社のデスクにおひとついかがですか？詳細は最寄のキャンピングカーランドまで。
キャンピングカーのファンルーチェ大連工場からのトピックスでした。
